30年后的汽车长什么样?这个法国品牌和中国学生正在描绘未来

2019-11-18 08:48:21   【浏览】4990
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[摘要]在那之后,他将离开原本熟悉的那个车间,踏上新的工作岗位,参与大众汽车旗下首款纯电动车id.3的制造。该汽车制造商随后对涉事车辆进行召回以修复上述问题,或从相关车主手中回购车辆。截至目前,计入涉事车辆修

记者|李一蒙

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雷诺专门设计概念车,已经开始思考30年后汽车应该是什么样子。这一次,他们希望在更大程度上倾听中国设计师的声音。

法国汽车制造商周二(9月17日)宣布,雷诺上海设计中心与中国美术学院设计艺术学院正式建立校企合作关系,以关注中国最新设计趋势,共同探索未来交通解决方案。中国美术学院(China Academy of Fine Arts),位于浙江省杭州市,成立于1928年,是中国美术设计领域的顶尖大学之一。

作为此次合作的重要组成部分,双方将以“独特视角,未来之路”为主题,启动雷诺2050概念车设计竞赛。在接下来的两个月里,来自中国美术学院设计艺术学院的近20名学生将被分成6组参加设计竞赛。他们将分别完成初步调查、概念草图和效果图绘制、设计说明和实物模型制作的完整设计工作流程,获奖作品将制作成1:4模型。

雷诺表示,雷诺上海设计中心的顶级设计师将在比赛中指导学生。优秀的毕业生有望从雷诺集团获得实习机会——这一竞争因此被视为雷诺在设计领域的人才培养计划之一。

事实上,这是雷诺与中国大学在设计领域的首次合作,也是其设计理念在中国的全新开端。

雷诺表示,与中国美术设计学院的合作标志着雷诺集团在中国国际化战略和本土化战略的又一重要步骤。2019年4月,雷诺上海设计中心正式竣工,这是雷诺在世界上的第六个设计中心。后者的主要功能是为智能、网络化、电动和共享汽车产业的发展方向提供创新的交通解决方案。

“雷诺上海设计中心与中国美术学院艺术设计学院的合作标志着我们中国战略的进一步深化。”雷诺上海设计中心首席设计师赵亚飞表示,“作为一个热门汽车品牌,我们非常愿意分享雷诺的全球理念。我们期待看到年轻的中国学生充分利用他们的智慧和创造力,与我们共同设计面向未来的交通解决方案。”

“一个多世纪前,汽车被设计成马车,与我们今天看到的汽车大不相同。你能想象一个世纪后汽车会是什么样子吗?我们感谢雷诺为学生提供探索智能化、网络化、电气化和共享未来交通的机会。”中国美术学院设计艺术学院副院长程赵辉教授说。

在过去的121年里,雷诺在汽车设计领域有着深厚的积累。简单、温暖和感性是“雷诺设计”的三个关键词,得到了极高的认可。这些特点反映在多年来推出的经典车型中。

例如,1923年,雷诺的设计系统首次在jy型车身上引入了“流线型设计”,这对后世的车身设计产生了深远的影响。自1925年以来,雷诺开始使用菱形车身。这一经典设计也从此成为雷诺汽车的特色,并首次出现在40cv车身上。里诺·赖纳特拉于1928年问世,体现了这一时期的奢华。该车型一直被称为“边沟女王”,是雷诺迄今为止生产的最豪华的汽车。1935年,雷诺聘请来自考德隆的航空工程师马塞尔·里法德(marcel riffard)设计了viva grand sport,该运动在降低空气阻力方面取得了巨大进展。它流线型的线条、弯曲的翅膀和踏板取消设计体现了“超动态”的概念...

此外,制造商还分别于1961年和1984年推出了专为女性设计的floride车型和汽车史上的第一辆MPV-espace。跑车拉古纳(Laguna)于1991年推出,获得年度汽车设计奖,成为迄今为止制造商最知名的跑车。

“生命之花”是雷诺在量产产品中引入的最新设计理念。制造商以“坠入爱河、探索世界、建立家庭、进入职场、享受娱乐、获得智慧”为6瓣花瓣,形成完整的“生命之花”。基于这一理念,雷诺创造了一种独特的家族设计语言。

9月初在成都车展上首次亮相的柯莱宾,被视为“探索世界”舞台的代表作品。作为雷诺的全球战略车型,科拉宾完美继承了雷诺的品牌基因和先进技术。基于雷诺的“生命之花”设计语言,科琳·比恩拥有同级最耀眼的灯组、最多彩的氛围灯和最大的触摸屏,具有个性、运动和时尚等雷诺独特的设计特色。

除了量产车型,雷诺在历史上还为汽车制造业贡献了许多概念车。从1991年到2013年,雷诺先后推出了约30款z系列概念车,包括z01 intérieur、z07、z09、z10、z15、z16和z29。后者反映了汽车工业在结构和造型、专业知识和技术方面的未来趋势。

在过去三年中,雷诺在概念车设计方面的专业知识得到了进一步发展。Trezor在2016年巴黎车展上亮相,标志着雷诺新设计和开发周期的开始。从这辆车,外界可以看到雷诺未来车型的设计语言和技术路线,以及制造商对温暖风格和舒适性的追求。

2017年在上海车展上首次亮相的r.s. 2027视觉概念车和同年推出的symbioz令人印象深刻。前者由雷诺的设计团队和雷诺的赛车部门共同创建。其大胆前卫的设计和先进的技术配置体现了雷诺对f1的长期承诺及其对未来的愿景。另一方面,Symbioz是第一个全自动原型,展示了制造商在自动化、电气化和互联领域的技术储备。

2018年3月,雷诺在日内瓦车展上推出了三款概念车。在ez-go概念车中,制造商引入了自动驾驶概念车和汽车呼叫服务的新概念。Ez-go具有创新的车身结构和茧状设计,能够最大限度地保证自动驾驶传感器的检测领域,并允许自然光通过全景玻璃车顶透入汽车。它宽敞平坦的地板与登机坡道齐平,无论是步行还是坐轮椅,连接车站时都很容易上下车。

同一次亮相的ez-pro概念车体现了雷诺集团“最后一英里交付”的愿景,即自动驾驶汽车及时快递的新概念,其特点是共享可定制的货舱。Ez-pro是一个专门为运输公司、物流公司、零售商和消费者设计的平台。其高度模块化的自动货舱使得快递非常灵活。最终展示的ez-ultimo概念车是基于智能城市的理念设计的,其外观和内部充分展示了制造商对未来的想象。

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